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航空制造业借重组腾飞

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来源: 作者: 2019-05-17 01:05:25

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国防科技工业市场化、军民结合将会在2008年持续、深化与扩大,尤其是市场化——资产证券化将会在2008年加速。在政府大力推动央企整合背景下,两大航空团体控股上市公司存在较大投资机会。

航空制造业作为高端制造业之一,“十一5”期间迎来发展新机遇。预计,航空制造业能够抵抗成本上升以及利用军民结合提高盈利能力,而在未来可以获得鲜贝有什么功效
更多国际转包订单。总体上,我们认为应该在航空制造业整合中寻觅投资机会。

航空制造业中,整机制造、航空发动机、航空电子等行业都存在广阔的市场空间。全球未来民用飞机、支线飞机、通用航空飞机需求旺盛,未来20年国内飞机制造市场价值约为2250亿美元,其中支线飞机市场约260亿美元,航空制造业中整机制造前景看好。我国主要有沈飞、成飞、西飞等飞机制造企业。

航空发动机市场主要由通用动力、罗罗、普惠、斯耐克玛公司等垄断,未来20年发动机需求114718台,市场价值6180亿美元。国内主要发动机制造商有西航团体、沈阳拂晓、成发集团。这些企业已参与国际发动机转包业务。其中,西航团体2006年转包业务收入1.2亿美元,预计2007年到达1.4亿美元,年增长速度在2一辈子珍藏的食谱:不同颜色食物的养生功效收藏就对了!
0%以上。

估计未来20年国内飞机需求3665架,市场价值总额2200亿美元,航电设备市场规模达到440亿美元,年均22亿美元。国内两大集团航电生产企业较多,其中绝大部分资产是未证券化资产。对这些企业进行整秋季吃柚子必须掌握的禁忌
合,构成一个具有国际竞争优势的大型航电企业非常必要。

航空制造业还具有较多的汽车制造资产,将其整合是一种趋势。从专业化整合思路出发,我们认为可以以现有上市公司作为整合平台,利用资本市场手段,将这些汽车资产整合起来,打造一个具有完整汽车产业链——包括整车、发动机、零部件生产在内的具备较强竞争力的大型汽车生产企业。

航空制造业中燃气轮机、液压件等发展前景看好。为做大做强重机业务,可以以现有上市公司为平台,整合航空制造业旗下燃气轮机、重大设备锻造件资产,并向相关领域展开重组。

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